「……我新妇，你夺了我的心！你用眼一看，用你项上的一条金链夺了我的心。」—雅歌4:9
南横公路，远跨200公里崇山峻岭，睽违13年，今年5月1日全线復通，再次串起海岛的东西两端，如一条闪闪发光的金项鍊，吸引所有人的目光。
这条金鍊，曾歷经多年如火般的沧桑熬炼，诉说不尽的深刻故事，包含：天灾巨大的威力数度冲毁道路，使居民如陷孤岛般无助，甚至丧失生命；艰鉅的建造和修復过程，至少116名筑路人员殉职；高难度的工程使政府和民间怯步，也难免让居民感到，「我们好像被遗忘了…？」
但，上帝没有忘记这个地方，这裡有祂的教会、祂所爱的子民，以及许多正在等待认识祂的儿女们。神的手，彷彿正为在山脉南方等候的新妇，重新戴上贵重耀眼的首饰，并温柔地提醒，不可离弃祂的训诲和法则，「因为这要做你头上的华冠，你项上的金链。」（箴言1:9）
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- 南横山路。（图／公路总局：公路人脸书）
崎岖的修復之路
「南横公路」为台湾的叁条横贯公路之一，属台20线的山区路段，西起台南市左镇区，向东沿路走进高雄市甲仙、桃源区，东抵台东县海端和关山乡镇。
这条路早期为布农族迁徙路线，至今沿路居民仍以布农族居多；日治时期曾修筑「关山越岭道」以利管理；1968年，较为现代化的南横公路动工，1972年正式通车。
然而，2009年莫拉克颱风（八八风灾），3天内降下一整年的雨量，造成南横公路山壁多处坍方，路基流失或路面遭埋没，沿线23座桥樑被冲毁，尤以梅山明隧道、向阳大崩壁最严重，居民彷彿受困于孤岛，工务单位花了4个月时间，日以继夜抢修，将140公里受损路段搭建出堪用之路。
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- 莫拉克风灾时，需用特殊方式渡河。（图／公路总局：公路人脸书）
南横公路的地层，在1999年九二一大地震后变得极不稳定，当雨水流入土地裂缝时，就易崩坍，因此，2017年6月豪雨，梅山明隧道再遭巨石砸毁；2010年甲仙大地震、凡那比颱风，2012年610水灾，以及后续2013年天兔、2016年莫兰蒂等强烈颱风，皆导致工程陷入「抢修，施工，不久后损毁」的无奈循环。
边坡施工者修路时，必须如蜘蛛人般，以绳索固定身体，长时间站在极陡峭处工作；而气候温差变动剧烈、隧道裡风大等，往往挑战人体承受极限，加上突如其来的落石威胁，对身心灵都是严酷挑战。
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- 左：边坡人员时常需维持此状态数小时。右上：垂直的高难度施工状态。右下：各种突发状况都可能造成大型机械报销。（图／公路总局：公路人脸书）
近期则是2021年8月7日，「明霸克露桥」遭暴雨挟带土石流拦腰冲断，震撼画面至今令人记忆犹新。那时，桃源区民代表谢宜真，在现场视察时遭土石流冲走失踪。
最初这条「明霸克露桥」的兴建，是因勤和至復兴路段，一度只能用溪底便道通行，但溪底便道遇雨就断，于是公路总局兴建此桥，2017年4月通车，但因水源环境复杂，最终仍不敌大自然的力量。
当时殉职的谢宜真，是「勤和长老教会」执事，该教会主任牧师杜丽珠本身即为勤和当地人，她于近日受访时回忆，莫拉克风灾导致村内受灾严重，后续几年，明霸克露桥下方虽只是一条小溪，但上游的中央山脉已陆续累积坍方和堰塞湖，才使8月份雨季带来如此剧烈衝击；但此问题较难根治，即使试图以人力清淤，泥土和石头因重量太重，仍难以搬离。
居民由于长年面对灾情，现在只要水位达标，便会前往一处由长老教会资助的工寮避难。比勤和部落海拔更高处还有3个村子，每年8月前后的颱风季时常受影响，故村民们都盼望南横公路能常保畅通。
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- 2021年8月7日，「明霸克露桥」遭拦腰冲断，谢宜真前往视察时落水，因公殉职。（图／公路总局：公路人脸书）
有条件通车后的喜与悲—当地牧者视角
5月1日南横公路「有条件通车」至今，适逢新冠疫情攀向高峰，加上车潮涌入致交通事故暴增，似乎浇熄了些许欢乐氛围。
「勤和长老教会」牧师杜丽珠表示，布农族文化其实很慷慨，因当地盛产梅子，有时候外地人在梅子採收季尾声路过，看到于路边等候厂商收购梅子的居民会询问价钱，而居民时常会半买半相送，有些甚至直接赠送，因祖先教导，当别人想要你的东西，你也愿意给出去的时候，就毋须冀望回馈，因深信上帝会从其他地方赐下祝福。
平时勤和居民对游客很是欢迎，惟现在正值疫情爆发的非常时期，故暂时避免不必要的接触；虽教会内有几户经营露营区，但为了防疫，有些暂停营业。此外，近期看到一些车辆会逆向行驶，盼大家遵守交通规则，经过村子时请特别放缓车速。
地理位置相对接近市区的「草水长老教会」，牧师伊斯玛哈撒嗯．尼安嗯坦言，因村落远离市区、且该部落居民生活较为单纯，少从事商业活动，故先前许多人认为疫情相对安全，然近期已陆续出现确诊者，所以教会已暂停实体聚会，改为线上进行，母亲节活动亦转往户外空旷通风处举行。
尼安嗯略表忧心地说，南横通车虽会对部分经济带来帮助，但疫情仍为部落的幼儿和年长者带来威胁，因此他个人鼓励弟兄姊妹施打疫苗以保护家人，不过最重要的仍须回归「人心」，「也许疫情有上帝的旨意。」他认为信徒可更多反思，自己的生命是否偏离神的道？以更多祷告寻求神的带领。
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- 南横公路美景。（图／公路总局：公路人脸书）
从草水长老教会往东边山区走，来到「復兴长老教会」，主任牧师林蔚珈指出，由于往西边的道路常断，所以东向开通有利于居民交通，近期教会内的松年会也曾讨论，未来可往东部举办一日游。
不过正如许多新闻报导所指，外来车速度过快，容易造成危险，也陆续有游客擅闯私人农园，或随地扎营野炊，以及乱丢垃圾等问题，盼提升素质互相尊重。
比勤和与復兴部落更向东边深山的「梅兰长老教会」，主责传道王月花表示，该教会信徒大多务农，故南横通车目前对经济尚未见显着影响，不过居民要到东部看家人就方便多了。
该教会因外观十分漂亮，许多人会来拍照，平时王月花若遇到，有机会便发福音单张，不过近期疫情，看到有些外地人未戴口罩，因此仍提醒大家，虽来到山区，进入部落仍应配戴口罩，保护彼此安全。
再向东深处的「梅山长老教会」，更接近知名景点如梅山吊桥、天池和最后通车的「垭口—向阳」路段。该教会主责传道田霖感受到观光人潮恢復，虽居民务农居多，但有些人会到梅山口贩售农产品，该市集在莫拉克风灾前更兴盛，欢迎大家前来观光，可顺道逛逛市集。
通车后的好处，同时有助于外地求学和工作的人返乡探亲、增进亲子关係；但同样担忧疫情及车速过快问题，「部落平常非常安静，所以听到救护车的时候会很紧张」，当救护车声的频率大幅增加时，一开始居民还以为是哪一户人家出事，互通资讯后才知，大部分是在处理公路交通事故。
另外，不久后又将面临雨季，昔日联外道路常会断，故这次通车后仍需密切观察和持续代祷。
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- 梅兰长老教会建筑十分美丽，常吸引游客拍照。（图／梅兰长老教会脸书）
让神的国更多运行在南横公路
「高中长老教会」主任牧师朱梅芳，于南横公路沿线教会牧会多年，她分享道，「我们确实有一直为这条路守望祷告，希望让居民有一条能好好通车的路，特别最裡面的3个部落，因为下雨常常不通，（每逢下大雨）他们会有恐惧，怕自己又变成孤岛的感觉。」
因南横公路修筑难度高，进度有一段时期放缓，她坦言，许多居民对于彷彿被遗忘的感觉，难免感到失望，但教会持续用祷告将此事交在上帝手中。
而去年（2021）「明霸克露桥」冲断和谢宜真落水事件，激起了极大震盪，且在事发前，当地就有一些属灵反映在属世上的争战，他们也摆上更多守望代祷。
「我以前在勤和7年，谢（宜真）代表曾是妇女会会长，我跟她是很亲的关係；她走（落水）的当下，我很受伤也很难过…」朱梅芳由衷希望，谢宜真的牺牲不是徒然，其子女现在也是高中教会的长老，丧亲之痛仍需一段时间恢復，但深信上帝有祂旨意，也为母亲的生命、热心爱人的榜样感到骄傲。
最后记者询问教会的代祷事项，朱梅芳将眼目定睛在神的国，「不知道（我们教会）可以做多少，但至少我们愿意回应神；求主启示、赐下异象，（帮助我们）继续为神摆上。」并求主兴起更多门徒，来回应上帝在祂所爱的这片南横土地上，一同完成大使命！
「大山可以挪开，小山可以迁移，但我的慈爱必不离开你，我平安的约也不迁移。」这是怜恤你的耶和华说的。—以赛亚书54:10
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- 南横公路「梅山口－向阳路段」管制须知。（图／公路总局：公路人脸书）
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- 南横公路「梅山口－向阳路段」管制须知。（图／公路总局：公路人脸书）
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- 南横公路「梅山口－向阳路段」管制须知。（图／公路总局：公路人脸书）
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- 南横公路「梅山口－向阳路段」管制须知。（图／公路总局：公路人脸书）
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